我的夢(mèng)想是在不久的將來，人腦和電腦能密切協(xié)作 [2] ，進(jìn)行人腦想象不到的思考。
——李克萊德（J.C.R.Licklider），“人與電腦共生理論”（ManComputer Symbiosis），1960
20世紀(jì)50年代，心理學(xué)家李克萊德想知道如何使人和機(jī)器能夠和諧、優(yōu)雅地互動(dòng)，即他所謂的“共生關(guān)系”，這種合作關(guān)系對(duì)人類生活有所裨益。人與科技和諧、優(yōu)雅互動(dòng)的意思是：我們需要一個(gè)比較自然的互動(dòng)，能夠下意識(shí)地、毫不費(fèi)力地發(fā)生，這是一種自然的、輕而易舉的雙向溝通。因而人與機(jī)器順利融合，共通協(xié)作。
“自然互動(dòng)”有很多種情況，我要談?wù)勂渲械乃姆N，用來說明不同種類之間的關(guān)系：人與傳統(tǒng)工具之間，馬與騎手之間，汽車與駕駛者之間，以及一種有關(guān)機(jī)械自動(dòng)化的“推薦系統(tǒng)”——用來推介書籍閱讀、聆聽音樂和觀影。
熟練的藝術(shù)家用自己的工具錘煉他們的材料，就像音樂家使用自己的樂器。無論是畫家、雕塑家、木工師或音樂家，他們的工具和樂器就如同身體的一部分。所以，他們的工作并不像在使用自己的工具，而是直接投入于自己感興趣的事：在畫布上的涂抹油彩、雕刻材料、打磨木頭、演奏音樂。這里洪亮悅耳，那里凹凸不平，他們與材料之間的互動(dòng)很復(fù)雜但很有樂趣。這種共生關(guān)系只能發(fā)生于技巧純熟的人和精心設(shè)計(jì)的工具之間。當(dāng)發(fā)生共生時(shí)，這種互動(dòng)是積極的、有樂趣的，而且非常有效率。
以熟練的騎手為例。騎手能夠“讀懂”自己的馬兒，就如同他的馬兒了解他自己一樣。每一方都在為下一步傳遞信息。馬兒用它們的身體語言，如步伐、是否準(zhǔn)備好前進(jìn)以及其他一般行為（如機(jī)警、驚恐，還有急躁或沖動(dòng)，活潑和頑皮等）來跟騎手溝通。而騎手也以自己的肢體語言，如坐姿、雙膝、足跟等施加的力道，還有用手和韁繩傳出的信息等來告訴馬兒自己的意圖。騎手還示意馬兒自己處于放松和駕馭，或不適與緊張等狀態(tài)。這是第二種積極互動(dòng)的例子。這個(gè)例子特別有趣的地方在于，這是兩個(gè)有感知的系統(tǒng)之間的互動(dòng)。馬兒和騎手，他們都有智慧，都能了解周遭環(huán)境的變化，并將自己的感受讓對(duì)方知曉。
第三個(gè)例子與馬和騎手的例子類似，除了互動(dòng)對(duì)象不同，一方是有感知的系統(tǒng)，另一方是雖然沒有感知能力但設(shè)計(jì)精巧的機(jī)器。在最佳狀況下，駕駛者對(duì)汽車、路線和駕駛技巧的良好掌控，可以產(chǎn)生行云流水般的互動(dòng)。
有一天下午，當(dāng)我坐在兒子旁邊，看著他在租來的賽車道上開著我精心挑選的德國跑車，我在思考這個(gè)例子。當(dāng)我們臨近一個(gè)急彎時(shí)，我發(fā)現(xiàn)他輕點(diǎn)剎車，讓車的重心前移，然后打方向盤讓車前輪轉(zhuǎn)向，這時(shí)車尾因?yàn)橹亓繙p輕的關(guān)系，開始有些下墜感，并且朝外側(cè)滑動(dòng)，車子在轉(zhuǎn)彎處做了一個(gè)從容不迫且在掌控下的漂移，即所謂的“轉(zhuǎn)向過度”的狀況。當(dāng)車尾擺定后，兒子將方向盤轉(zhuǎn)回前方并加大油門，車子的重心再度回到后輪，我們又能在直路上流暢地加速前進(jìn)，同時(shí)享受著完全控制車子的快感。我、兒子和車都同時(shí)享受著這個(gè)美妙體驗(yàn)。
第四個(gè)例子，“推薦系統(tǒng)”與前三個(gè)例子有很大的差異。它比較慢、不甚優(yōu)雅，但是更加智能。然而，它仍是人與復(fù)雜系統(tǒng)之間積極互動(dòng)的一個(gè)很好的例子，主要因?yàn)樗蛔鼋ㄗh而不做控制，不會(huì)令人討厭：我們對(duì)系統(tǒng)提出的建議，有接受與否的自由。這類系統(tǒng)各有不同的運(yùn)作方式，不過大都是通過分析你過去的選擇和活動(dòng)，然后在它們的數(shù)據(jù)庫里搜尋相似的相關(guān)條目，并且分析那些同你有類似興趣的人的喜好，然后提出你可能喜歡的建議。只要它們呈現(xiàn)給你的建議方式并不侵犯到你，只要你是出于自愿加以審視和參與，這種系統(tǒng)就不無裨益。如果能夠讀到一些書籍摘要，瀏覽書本目錄、索引和其他讀者的書評(píng)，就可以幫助我們做出是否購買的決定。有些網(wǎng)站甚至解釋了為何做此推薦，讓人們根據(jù)自己的興趣自行設(shè)定推薦條件。我曾在實(shí)驗(yàn)室看過一些推薦系統(tǒng)，它們能夠注意到你的活動(dòng)，所以當(dāng)你在閱讀或?qū)懽鲿r(shí)，它們能提供與你正在瀏覽的材料內(nèi)容相關(guān)的其他資料。這些系統(tǒng)功能表現(xiàn)如此良好有幾個(gè)原因。首先，它們提供有價(jià)值的東西，這些資料通常切題并且有用。其次，它們并不冒昧打擾你的工作，靜靜地待在一旁，不分散你在主要事物上的注意力，當(dāng)你需要時(shí)，它會(huì)隨時(shí)接受召喚。當(dāng)然，并非所有的推薦系統(tǒng)都如此有效，有些的確會(huì)冒昧竄入，甚至侵犯你的隱私?？傊?，設(shè)計(jì)良好的推薦系統(tǒng)能增加人和機(jī)器之間互動(dòng)的愉悅性和價(jià)值。
當(dāng)我騎馬時(shí)，對(duì)馬和我而言都不是件愉悅的事。馬與騎手之間平穩(wěn)、優(yōu)雅的互動(dòng)極需技巧，而我缺乏這些。因?yàn)槲也恢雷约涸谧鍪裁矗液婉R都明白這一點(diǎn)。同樣，當(dāng)我看到駕駛者在開車時(shí)沒有信心和技巧，作為乘客，我就會(huì)覺得不安全。“共生”是個(gè)很好的觀念，這是一種合作、互利的關(guān)系。可是就如我在前三個(gè)例子中所提到的狀況，建立共生關(guān)系需要付出相當(dāng)大的努力，要從訓(xùn)練和技巧中得來。在其他情況下，譬如第四個(gè)例子，雖然使用者無須具有高度熟練的技巧和必要的培訓(xùn)，這些系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者仍然需要注意合適的社交方式。
我曾把本章的草稿貼在我的網(wǎng)站上，之后有一群研究者來信告訴我他們正在探討“馬與騎手”的比喻在操控汽車和飛機(jī)上的應(yīng)用。他們稱這個(gè)比喻為“H—比喻” [3] ，H代表“馬”（horse）。美國維吉尼亞州蘭利市太空總署（NASA）的科學(xué)家正在同德國布藍(lán)茲維（Braunschweig）太空運(yùn)輸中心的科學(xué)家合作，以便了解如何建立這樣的系統(tǒng)。我曾到布藍(lán)茲維去拜訪，了解他們的工作（很有趣的工作，在第三章會(huì)再次提到）?？雌饋?，騎手似乎將某些控制權(quán)交付給馬兒：韁繩松弛時(shí)，馬有更多的自主權(quán)；韁繩收緊時(shí)，騎手將有更多的控制權(quán)。技巧嫻熟的騎手不斷地改變韁繩的松緊來與自己的馬兒溝通，調(diào)整因環(huán)境變化所需的不同的控制權(quán)。美國和德國的科學(xué)家正在設(shè)法把這種關(guān)系運(yùn)用到人機(jī)互動(dòng)上——不只是汽車，還有房子和家居設(shè)備。
李克萊德半世紀(jì)以前提出的“共生”概念，是兩部分的融合，一半是人，另一半是機(jī)器，二者之間適當(dāng)?shù)慕Y(jié)合，合作順暢，成效卓著，合作的結(jié)果超過任何一方單獨(dú)產(chǎn)生的效果。我們需要了解如何最有效地實(shí)現(xiàn)這種合作互動(dòng)，使這種合作自然而然地發(fā)生，而無須訓(xùn)練及技巧才能發(fā)生。
如果車子和駕駛員之間的互動(dòng)像一匹馬和高超的騎手之間那樣順暢，這意味著什么？假設(shè)一輛車太靠近前面的車子，或以設(shè)定為危險(xiǎn)的車速行駛，此車會(huì)因此而顯得猶豫不決或者驚恐萬分？假如車子對(duì)適當(dāng)?shù)闹噶铒@出順從、優(yōu)雅的反應(yīng)，但對(duì)不合理的指令顯出遲疑或不情愿的反應(yīng)？我們能否設(shè)計(jì)出這樣的車子，其車身反應(yīng)能給駕駛員傳遞安全狀況的信息？
那么你的家呢？如果擁有一座敏感易驚的房子會(huì)怎么樣？我可以想象吸塵器或烤箱調(diào)皮搗蛋，我希望它們做的事情不做，偏要去做它們自己想做的。那么房子呢？現(xiàn)今一些廠商不動(dòng)聲色地將你的房子變成自動(dòng)化的怪獸，隨時(shí)都為你的利益著想，甚至在你還不知道需要和想要什么時(shí)，就先提供了你需要和想要的一切。很多公司急著建設(shè)、配置和控制這些“智能住宅”——當(dāng)你在屋里溜達(dá)時(shí)，它們會(huì)根據(jù)對(duì)你心情的感知來控制室內(nèi)光線，選擇播放音樂，或者轉(zhuǎn)換電視頻道。這些“聰明、智能”的設(shè)備讓我們想起一個(gè)問題：我們?nèi)绾闻c這些“聰明”的設(shè)備溝通？如果想學(xué)會(huì)騎馬，我們需要練習(xí)，甚至上騎馬課。那么，我們是否也需要練習(xí)如何使用我們的房子，還要上課學(xué)習(xí)如何與家居設(shè)備相處？
假如我們能夠建立人與機(jī)器之間自然互動(dòng)的方法，結(jié)果如何？我們可否從熟練的騎手與馬兒的互動(dòng)身上學(xué)得一些方法？或許，對(duì)人與馬之間以及汽車與駕駛員之間的行為和狀況，我們需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)男袨榉绞綄?duì)照。汽車如何表現(xiàn)出緊張的感覺？相對(duì)于馬的姿勢(shì)或不安，汽車有什么相似的表現(xiàn)？如果一匹馬用后退和緊繃的頸部肌肉來表達(dá)它的情緒狀況，那汽車如何表現(xiàn)？能不能讓汽車突然后退，車尾下墜，車頭抬高，甚至車頭左右搖擺呢？
有些實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)開始探索類似馬兒從騎手身上得到的自然信號(hào)。汽車廠商的科學(xué)家已經(jīng)在做情緒和注意力方面的實(shí)驗(yàn)研究，而且至少有一部已上市的汽車在方向盤軸上裝有電視攝像機(jī)來觀察駕駛者有沒有專心。如果車子發(fā)覺即將撞車而駕駛者還在東張西望，汽車就會(huì)自動(dòng)剎車。同樣，科學(xué)家們也致力于開發(fā)類似的智能住宅來監(jiān)控屋內(nèi)的居民，判斷人的情緒狀態(tài)，調(diào)節(jié)屋內(nèi)溫度、光線和背景音樂。我曾參觀過幾個(gè)這方面的實(shí)驗(yàn)，也觀察了結(jié)果。在歐洲一家大學(xué)的實(shí)驗(yàn)室中，受試者先被安排玩很費(fèi)心力的電腦游戲，然后到一間有特殊裝備的實(shí)驗(yàn)室輕松休息。實(shí)驗(yàn)室備有舒適的椅子、溫馨美觀的家具，令人心情愉悅，還有特別配置的可以讓人放松的燈光。我試用過后，發(fā)現(xiàn)那環(huán)境真的令人輕松愉快。這項(xiàng)研究工作的目的是要了解如何開發(fā)出配合居住者情緒狀態(tài)的屋內(nèi)環(huán)境。一個(gè)房間能否感受到居住者的壓力然后自動(dòng)加以疏解放松？或者房間覺察到居住者想要加油打氣，從而使用明亮的光線、活潑的音樂和溫暖的色彩來呈現(xiàn)出動(dòng)感激情的模式？
